1950 Brezel aus Schweden

1950 Brezel aus Schweden

pouzdra přední nápravy

: Zveřejněno dne 14.06.2013

Nějak mi poslední dobou nezbývá čas na práci a tak si od karosérie odskočíme k přední nápravě. Po opravě Ramen přední nápravy a po sehnání Výstružníků přední nápravy nezbývalo moc možností, než ještě sehnat ty správná, pravoslavná, pouzdra přední nápravy. Nejde zrovna o tuctovku, co vám na burze každý tlačí, tak trvalo skoro rok, než jsem dokompletoval potřebný počet.

Pojďme se podívat na jednotlivé pouzdra detailněji.

Všechny pěkně v řadě. Nahoře NOS pouzdra na barndoor T1 busy. V druhé řadě původní pouzdra z roku 1950, Následuje řada NOSovek pro pozdější brezely/ovály. V předposlední řadě repliky pouzder od polských chlapíků a úplně dole pouzdro k dostátní ve Wolfsburg West.

A pro větší přehlednost ještě v jedné řadě. WolfsburWest, Polsko, broučí NOS, originál 1950 a NOS VW T1 Bus.

Pouzdro WolfsbuWest. Vyrobeno z nějakého recyklátu. Odlitek, vnější povrch obrobený. Je vidět, že se materiál drolí.

Vnější průměr 45.48mm, vnitřní 35.15. Pokud se má přestružovat na fabrický rozměr ramen, tedy 37mm, tak si tedy s výstružníkem pěkně máknu. Výhoda ale je, že se dají použít i na podbroušená ramena. Mají vybrání na vnitřní straně pro lepší distribuci maziva.

Cena : 12 USD

Detail materiálu a vyštípnutý kus.

NOS futra VW brouk. Materiál bakelit, vnější průměr 45.25mm, vnitřní 36.97mm. Zde se při stružení povrch jen lízne. Jde o modernější verzi s náběhy pro lepší distribuci maziva.

A ještě jeden pohled na NOSovky.

Originál futra demontovaná z mé nápravy. Rok 1950, materiál bakelit. Vnější průměr 45.19mm, vnitřní 37.26 (vymleté futra) Jde o staré provedení bez náběhů vnitřního drážkování.

Zde replika pouzder od Polských KDF nadšenců. Vyrobeno obráběním z pertinaxu, Vnější průměr 45.54mm, vnitřní 37.10mm. Drážky mají výrazně menší stoupání (pravděpodobně omezení soustruhu) a jsou bez náběhů.

Cena: 20 euro.