Repase tlumiče výfuku a topníků
Dlouho jsem ty nic nepsal, tak to vemem v rychlém sledu.
Tlumič výfuku na brezela má mít jednu koncovku ale na rozdíl od pozdějších modelů je koncovka navařená a součástí tlumiče. Nechtělo se mi kvůli tomu kazit NOS výfuk a tak jsem použil tlumič z 1952 industrie. Nátrubek pro koncovku bylo třeba vypreparovat.
Koncovku výfuku jsem vzal od Virtanena.
Již navařená koncovka včetně výztuhy.
Ledviny, nebo chcete-li topníky jsou starého provedení bez ovládacích klapek. Ty jsou na rozdíl od pozdějších modelů součástí spodních plechů. Stejně jako na KDF. Tyto se mi podařilo uchrtit na Hessisschi.
J Trubky byly dost nepoužitelné a tak nebylo zábran celé topníky otevřít a kompletně opravit.
Otevřené topníky a sada pěkných J trubek z industrie motoru které poslouží jako dárce.
Otevřený plech pro osazení J trubky včetně příruby.
Jen jedno místo bylo na topníku "chatrné"...
Připravená reparatura.
Po zavaření.
Vnitřky topníků již ve vypalovacím laku a přivařena zadní část.
Opískovaný tlumič připravený na lakování.
A máme nalakováno. Všimněte si záplaty na tlumiči výfuku. Pozůstatek z úprav Industrie. Nechal jsem ji tam jako památku na hasičský sbor který tlumič výfuku opravoval.
Následovalo vypálení laky v troubě. Bohužel pouze topníků, neboť tlumič byl tak velký, že odolal i Lišákově dvoutroubě.
