Oprava zadních blatníků
Stejně jakou u předních blatníků bylo zapotřebí provést opravu i u zadních.
Poškození na obdobných místech, tedy lemy a plech kolem šroubů uchycení blatníku ke karosérii.
Zde krásně vidět původní odtokové díru v lemech.
Dalším problémem bylo i uchycení zadní lampy. Málokdy je vidět brezelovský blatník, který by měl tuto část zdravou. U mne to nebylo výjimkou.
Po odříznutí špičky blatníku.
Řezat se bude muset i přední špička.
Pohled na sežraný plech s prolisy. Ušetřena byla většinou jen část kterou chránila podložka šroubu.
A ještě z jiného úhlu.
Vyklepaná přední špička blatníku
Pohled na lem. Zde byl blatník zlomený a v minulosti již opravovaný.
Špička u druhého blatníku na tom byla podobně. Za povšimnutí jsou díry od nerezových chráničů špiček blatníků. Typických pro švédské brouky.
Špička blatníku.
Jedna momentka při výrobě plechu pro uchycení blatníku ke karosérii.
A plech již na svém místě. Krom malé části u zadního čílka nebylo možné původní plech zachovat.
A ještě z jiného úhlu. Blatník má na sobě krom tří původních vrstev laku (základovka, plnič a vrchní lak) ještě dalších 6 vrstev barvy které během let získal. Mnohdy to je několik milimetrů. Finální broušení mne tedy čeká až po odstranění nadbytečné barvy.
Zde nabodovaný plech s prolisem na držák zadní lampy. Jde o výlisek od Wolfparts.
A tímto by bylo možné hrubé práce na karosérii uzavřít. Auto se převezlo zpět do mé dílny kde mne čeká broušení a lakování opravených míst. Trochu jsem se časově s aktualizací blogu zpozdil. Práce na laku jsou již v plném proudu, zůstaňte naladěni.
A na závěr jedna momentka z klempířské dílny. Vpravo pak Kateřina které se po cca 500 hodinách klempířské práce podařilo dostat karosérii do stavu se kterým jsem byl spokojen. ..... opravdu.... no.....až na pár drobností.... ne vážně. Jsem spokojen. :)
RSS feed for comments to this post