logotype

Tryskání suchým ledem II.



Dnes proběhla druhá fáze tryskání ledem. Pro někoho se může tato technologie na podvozek zdát zvláštní, já jsem ale nechtěl oslabovat materiál a zbytečně ho zdrsňovat tam, kde to není potřeba. Tryskáním balotinou se sice nevyhnu, ale bude se dělat jen tam, kde je hloubková koroze, tedy v podstatě jen na spodní ztužující plech po stranách kladiva a zadní držáky torzních tyčí.

Obrázek
Na place, v pozadí si všimněte čerta "tryskáče"...

Obrázek
Naposledy pohladíme a jdeme na to....

Obrázek
Páteř je v původním laku, tak ji jen lehce oprášíme a zbavíme ji lepidla.

Obrázek
Podlaha zevnitř. Někde místy orezlá, ale jinak je vidět původní struktura plechu. Místa, kde červená základovka držela extra fest se netryskala. Zbytečné to všude za každou cenu rvát na surový plech.


Obrázek
Opět podlaha. Mám velkou radost, že plech není nikde hloubkově prožraný a tak dojde jen na záplatování děr a podlaha zůstane tak jak je.

Obrázek
Pohled na kladivo. Krásně zdravé, surový a zdravý plech

Obrázek
Vidle jsou také moc pěkné. Po odstrojení převodovky se to jen ručně dočistí.

Obrázek
Podlaha zespodu. Většinu povrchová koroze, v prolisech zdravé jako řípa.

Jediné co mne trochu zklamalo bylo tryskání převodovky. Někdy i centimetrová vrstva prachu písku a oleje byla silným oříškem pro led a tak bylo nutno ji napřed oškrábat mechanicky a až poté dočistit ledem.



Comments   

0 #1 Všetečka 2015-10-24 12:25
Dobrý den. Jaká firma Vám triskala ledem vaše auto?

Děkuji za odpověď 608216135
Quote
0 #2 Unc Sam 2015-10-27 11:39
Tryskání prováděla spol. Betosan
Quote

Add comment


Security code
Refresh