logotype

sbírání dílů



V seznamu potřebných dílů s nadpisem "projekt 1948" pomalu ale jistě odškrtávám jednu položku za druhou a pomalu se přehupuji do fáze, kdy začíná mít smysl přemýšlet jak tento projekt vlastně pojmout. Na úvod si tedy dáme něco vánočního cukroví:

 

Podařilo se mi ulovit jednu starou kličku stahování okna. Z vnější strany vypadá jako běžná klička na standard brezela.

 

Z vnitřní strany je ale vidět rozdíl, klika nemá z vnitřní strany prolis ale je plná. Krásné logo VW a Huf. 

 

 

Také jsem dal dohromady palubku a tachometr.

 

Zde je vidět, že tu bude ještě dost práce ale jako základ víc než dobré.

 

Také pomalu začínám řešit klempířské práce. Proto jsem objednal něco hotových polotovarů od Virtanena. Na fotce spodní část dveří, A sloupky, zadní čtvrt panely a příčka pod napoleonem.

 

A zde jsou první prototypy prahů. Na první pohled vypadají velice slušně. Je tam samozřejmě znát ruční práce a drobné otěry nástrojů, uvidíme jak to bude s pasováním. V každém případě tu bude výrazně lepší než boj s Funky green panels. 

 

Detail na oděrky od lisování. Žádná tragédie.

 

Co mi ale udělalo vážně radost je zadní okno. Zde vnitřní plech.

 

Zde jsem si všiml zajímavé modifikace. Nějaký kutil v minulosti provrtal pod zadním oknem několik děr, pravděpodobně kvůli lepšímu větrání. Stejné díry jsem našel i na Amsterdamském vozu. (viz Amsterdam Split, detail zde ) Zřejmě to bylo v té době běžné.

 

 

A pro úplnost pohled z vnější strany. Zde je vidět, že odvětrávací otvory vedou do prostoru odvětrání motoru.

 

A máme tu vnější plech. Mřížky odvětrání jsou dosti poničené ale mne jde jen o osazení okna. Škoda že se zřejmě nepodaří zachovat lišejník na střeše, samolepka na středové příčce by se ale snad zachránit dala.

 

Okno sedne jak prdel na hrnec.

 

Pohled na domordované mřížky. Trochu poklepat plech nad nimi a bude to dobré.

 

Konečně to vypadá jako auto, ehm brezel. 



Add comment


Security code
Refresh